STOP PRESS ADVICE 7B/2017 PILOTAGE FEES AT VALENCIA PORT ARE REDUCED IN A 10%
DECEMBER 2017
Valencia`s Port Authority has reduced in a 10% the pilotage fees and rates
From November 24th 2017 the new maximum fees and rates for pilotage service has come into force at Port of Valencia. The pilots` opinions were taken into consideration before the approval of this matter and these new rates represent a decrease of about a 10% but could go up to 40% depending on the type of vessel. The purpose of these new rates is to reduce the Port costs to operators such as ship Owners and shipping companies.
The most important reductions has been applied to large vessels in between 100.000 GTs and 175.000 GTs, because these are the type of vessels to which the Port of Valencia was looking forward to acquire more competitiveness.
In the new maximum rates there have been created new categories:
-Â Â Â Â Â Â Â Â Â smaller than 7.500 GTs (the only rate that was kept),
-Â Â Â Â Â Â Â Â Â between 7.501 and 30.000 GTs,
-Â Â Â Â Â Â Â Â Â between 30.001 and 100.000 GTs,
-Â Â Â Â Â Â Â Â Â between 100.001 and 150.000 GTs,
-Â Â Â Â Â Â Â Â Â between 150.001 and 175.000 GTs
-Â Â Â Â Â Â Â Â Â and more than 175.001 GTs.
According to Spanish legislation, the pilotage service is mandatory to all vessels from 500 GTs on (for example, the barge that provides gasoil in Ports is more than 500 GTs), for which it can be affirmed that the totality of the commercial vessels operating in the Port are obliged to use the pilotage service.
DICIEMBRE 2017
La Autoridad Portuaria de Valencia reduce en un 10% las tarifas para el servicio de practicaje en el puerto de Valencia.
A partir del 24 de noviembre de 2017 entraron en vigor las nuevas tarifas máximas del servicio de practicaje en el puerto de Valencia. En el establecimiento de estas nuevas tarifas se tomó en cuenta la opinión de los prácticos y suponen una disminución de alrededor del 10% pero podrÃan ser de hasta el 40% dependiendo del tipo de buque. Esta reducción de tarifa cumple con la finalidad de reducir los costes de la escala a los operadores portuarios.
La rebaja más importante se ha aplicado a los buques grandes de entre 100.000 toneladas de registro bruto (GTs) y 175.000 GTs, que son estos los buques donde se buscaba lograr una mayor competitividad en el puerto de Valencia.
En las nuevas tarifas máximas se han creado nuevas categorÃas que son:
-         menores de 7.500 GTs (es la única que se mantiene),
-Â Â Â Â Â Â Â Â Â entre 7.501 y 30.000 GTs, entre 30.001 y 100.000 GTs,
-Â Â Â Â Â Â Â Â Â entre 100.001 y 150.000 GTs,
-Â Â Â Â Â Â Â Â Â entre 150.001 y 175.000 GTs
-         y más de 175.001 GTs.
De acuerdo con la legislación española, el servicio de practicaje es obligatorio para todos los buques con un arqueo bruto de 500 GTs en adelante (a saber: la barcaza que suministra combustible en el puerto tiene más de 500 GTs), por lo que se puede decir que la totalidad de los buques comerciales que operan en el puerto, están obligados a la utilización del servicio de practicaje.
